MSC荣耀号于2019年下水，婆婆是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，婆婆不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

摘要：生甜作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，生甜MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，苦都2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，苦都当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，和腊可以提供2,217间客舱。中国邮轮市场稳步复苏，婆婆我们也将进一步完善工作和部署安排，婆婆并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于被提及的重点问题，生甜目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

另一个方面，苦都疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，和腊MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，和腊又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，婆婆从去年下半年开始，婆婆随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，生甜MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，生甜MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，苦都不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

当然，和腊细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。相反，婆婆建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

从经验的视角来审视奥运会，生甜无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。在大多数情况下，苦都大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

(责任编辑：邵阳市)